Разборный снегоход
Разборный снегоход для спецназа и охотников / Фото: veloruss.ru
Одной из интересных новинок выставки «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2014» был разборный снегоход «Динго» T150. Высокие «боеготовность», мобильность и другие эксплуатационные характеристики позволяют использовать его в качестве транспортного средства спецподразделениями при действии в Арктике.
Одной из многочисленных новинок Международной выставки средств обеспечения безопасности государства «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2014» стал разборный снегоход «Динго» T150. Его представила российская компания IRBIS, известный разработчик и производитель компактных средств передвижения.
После приземления снегоход «Динго» Т150 за время не более 10 минут может быть собран и приведен в «боевую готовность» без применения специальных инструментов. Кроме того, несмотря на свои небольшие размеры, снегоход может транспортировать сани-волокушу с грузом в 150 кг.
Одноцилиндровый четырехтактный двигатель (150 куб. см.) мощностью 10 л.с. с топливным баком (7 л), который обеспечивает движение с максимальной скоростью 40 км/ч. дополнительным масляным и принудительным воздушным охлаждением. Это исключает возможность перегрева в экстремальных ситуациях и перевозке грузов. Движение осуществляется за счет автоматической трансмиссии-вариатора с сухим центробежным сцеплением и реверс-редуктором для движения задним ходом.
Снегоход «Динго» оснащен автоматической трансмиссией-вариатором с сухим центробежным сцеплением и реверс-редуктором для движения задним ходом, гидравлической тормозной системой с дисковым тормозом и принципиально новой подвеской с двумя амортизаторами.
От предшествующих моделей новинка отличается удлиненной (до 2525 мм) более чем на полметра резинотканевой армированной гусеницей шириной 380 мм и увеличенными на 6 мм снегозацепами. По данным разработчиков, это в разы увеличило проходимость разборного снегохода. Наряду с этим снегоход «Динго» Т150 имеет подогрев ручки руля и диффузора дроссельной заслонки карбюратора.
Среди других особенностей снегохода следует отметить автоматическую трансмиссию-вариатор с сухим центробежным сцеплением, гидравлический дисковый тормоз, электронную многорежимную панель приборов. Эффективная эксплуатация снегохода обеспечивается системами аварийного глушения двигателя и резервного ручного запуска двигателя. Кроме того «Динго» Т150 имеет розетку для подключения внешних приборов, рассчитанных на питание напряжением 12 V, закрытый бардачок под сиденьем и усовершенствованный фаркоп.
МОСКВА, ОРУЖИЕ РОССИИ, Григорий Будлянский www.arms-expo.ru 12
Модель зарекомендовала себя как недорогую и надёжную компактную технику для любителей зимней рыбалки и охоты, а также для тех, кто предпочитает активный отдых. Производство снегоходов Wels территориально расположено в Китае. Продуманная конструкция и качество сборки позволяют эксплуатировать мотоснегоход при довольно низких температурах, а небольшой вес и скромные габариты в транспортировочном состоянии дают возможность перевозить его в легковых автомобилях без использования прицепа.
На снегоход устанавливается бензиновый четырёхтактный, двухклапанный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 11 л.с. Рабочий объём единственного цилиндра равен 170 см³. По ровной поверхности прямых участков снегоход способен развивать максимальную скорость до 40 км/ч. Силовой агрегат запускается двумя способами — ручным или электростартером. Предпусковой подогрев дроссельной заслонки карбюратора способствует безпроблемному запуску мотора даже в очень сильные морозы.
Снегоход снабжён качественной оптикой с дальним и ближним режимом освещения. Спортивный вид Wels 200 придаёт обтекатель с ветровым стеклом. Электронная приборная панель информирует водителя о текущей скорости, пройденном количестве километров, температуре масла в двигателе и остатке топлива в бензобаке. Подогрев ручек, прикуриватель и вместительное пространство под сиденьем дополняют удобство эксплуатации. В металлическом багажнике сзади можно перевозить полезные грузы, как и в санях, которые цепляются к фаркопу.
