Снегоходе динго 110
Характеристики/Описание
Снегоход Ирбис Динго Т 110
Миниснегоход Irbis Dingo T 110 — представитель нового класса снегоходов, иначе минитрансформер. Компактность, возможность перевозки в разобранном виде в легковом автомобиле, простота сборки одним человеком, надежность делают его незаменимым другом заядлого рыбака и охотника. Приличная скорость до 40 км/ч позволяет перемещаться на значительные расстояния за кратчайшее время.
При помощи кронштейна сзади можно прицепить сани с дополнительным грузом. Подрессоренная подвеска придает мягкость хода и легкость в преодолении препятствий и подъемов до 30 градусов. Миниснегоход Ирбис снабжен долговечной литой гусеницей, которой не страшны преграды в виде кочек, сучьев и углублений.
Двигатель, устанавливаемый на вездеход, четырехтактный с воздушным охлаждением 110-кубовый, знакомый любителям езды на квадроциклах малой мощности, запускается с электростартера. Гидравлические дисковые тормоза способны, практически мгновенно остановить миниснегоход. Прикуриватель на приборной панели позволяет зарядить севший мобильник и воспользоваться навигатором, а встроенный генератор передвигаться в темное время суток, фара снабжена ближним и дальним светом.
В число опций входят электронный спидометр и указатель расхода топлива, что немаловажно для дальних поездок. В багажный отсек можно поставить канистру с бензином, уложить длинномерные грузы в виде лыж, палатку для ночевки на лоне зимней природы, запас дров, а в инструментальный ящик, на всякий случай, — набор юного механика, в дороге все может случиться.
Едет снегоход с нагрузкой 150 кг, то есть 2 человека, плюс без особых усилий потащит сани с 50 кг груза, пятилитрового бака хватит в зависимости от снежного покрова и нагрузки, где-то на 60-80 км. К недостаткам трасформера Ирбис Динго можно отнести постановку на учет в Гостехнадзоре (ПСМ и необходимую документацию оформляем при продаже) и обязательное наличие снежного покрова, склизовой подвеске необходима постоянная смазка.
Купили со свояком такой агрегат по имени Динго!
— Сборно-разборная конструкция без применения инструмента (винты барашки как на советских велосипедах Кама).Разбирается за 5 минут, помещается в багажник обычного отечественного автомобиля с кузовом седан. (например ВАЗ 2110). Это значительно расширяет его возможности к транспортировки к месту использования.
— Надежное автоматическое сцепление в масляной ванне, отлично зарекомендовало себя по сравнению с двигателями мотоблоков (как на мотобуксировщиках) в котором оно работает на сухую и подвержено повышенному износу.
— Подрессоренная цельная склизово-катковая гусеница. Это дало лучшие технические характеристики, лучшая проходимость из-за большего пятна контакта, большая грузоподъемность, прочность, меньше прыгает на неровностях. Подрессоренная подвеска придает мягкость хода и легкость в преодолении препятствий и подъемов до 30 градусов. миниснегоход Irbis Dingo T110 (Ирбис Динго Т 110) комплектуется долговечной литой гусеницей, (гусеница резинотканевая, армированная стержнями и кевларовым полотном).
— Дисковый тормоз с гидравлическим приводом
— Цепь привода 530 с тройным запасом мощности, от квадроциклов.
— Фаркоп для буксировки груза в санях волокушах.
— Указатель уровня топлива на баке
В снегоходе Ирбис Динго (Irbis Dingo) T110 используется проверенный, четырехтактный двигатель копия японского HONDA CUB. Знакомый любителям езды на квадроциклах малой мощности. Двигатель неприхотлив и надежен.
